Автодилеры премиальных и люксовых брендов в РФ ввозят автомашины параллельным импортом
Российские дилеры премиальных и люксовых марок осваивают параллельный импорт. Его использование наиболее рентабельно именно для дорогих автомобилей, тем более большинство покупателей по-прежнему хотят приобретать машины в официальных автосалонах, а не у частных лиц, пишет издание «Коммерсантъ».
Так, компания «Автодом», являясь официальным дилером Lamborghini, открыла монобрендовый салон в «Москва-Сити», хотя поставки этих суперкаров в нашу страну были «заморожены» еще весной. Пополнять шоу-рум машинами получается с помощью параллельного импорта – разница лишь в том, что это экземпляры с небольшим пробегом, купленные не у официального импортера марки.
Как сообщил глава «Автодома» Андрей Ольховский, проект с монобрендовым автосалоном был начат еще в 2020 году, но «его реализация затягивалась». При этом, по его словам, объем предложений в данный момент намного больше, чем в прошлом году.
Говоря о рентабельности параллельного импорта, топ-менеджер добавил, что в премиальном и люксовом сегментах он показывает себя выгоднее и эффективнее, чем, к примеру, в массовом. Это связано с тем, что цена перевозки одной машины примерно такая же, но стоимость его продажи и маржинальность выше.
Юлия Овчинникова из «Ключавто», в свою очередь, считает, что запуск подобных проектов (как у «Автодома») может принести выгоду, но только, если это «не единичные поставки под заказ, а масштабные партии». Собеседница добавила, что дилеры «Ключавто» уже привезли с помощью параллельного импорта 4 тыс. машин — среди них есть Toyota, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Land Rover.
Не остался в стороне и «Авилон», автосалоны которого ввозят из-за рубежа машины массового и премиального сегментов. Спрос на люксовые экземпляры сохраняется, а значит, «их поставки по процедуре параллельного импорта — вопрос времени», подчеркнул заместитель генерального директора по продажам новых авто в «Авилоне» Алексей Стариков.
