В случае аварии ответственность будет нести разработчик или оператор беспилотного автомобиля.
Уже в 2024 году в России должны запустить беспилотный грузовой коридор из Европы в Китай. Частично трасса будет пролегать по автомагистрали М-11, где она получит полосу для приоритетного движения беспилотных транспортных средств. Водители обычных автомобилей будут обязаны уступать дорогу беспилотникам при любых перестроениях. Представители ГИБДД считают, что для беспилотников всё же следует сделать выделенную полосу.
По данным издания Autonews, запуск беспилотной грузовой магистрали по транспортному коридору из Европы в Китай намечен на 2024 год. Трасса будет начинаться в Санкт-Петербурге, затем пойдёт через Москву и Казань на восток. На первом этапе на трассу выпустят до 300 грузовиков, которые будут передвигаться со скоростью 75 км/ч. Полосу для беспилотных грузовиков не станут ограждать и по ней будет разрешено перемещаться любым другим автомобилям. У беспилотников при этом будет безусловный приоритет.
Тестовые заезды стартуют в 2023 году, а нормативную базу для беспилотных транспортных перевозок подготовят к 2024 году. В её основу ляжет закон об экспериментальных правовых режимах — на его базе можно создавать отдельные нормативно-правовые акты, что пригодится для таких областей, как беспилотный транспорт. Если авария произойдет по вине беспилотного транспорта, то ответственность понесет оператор или разработчик. За безопасностью на автомагистрали должна следить эксплуатирующая дорогу организация.
