При подготовке машины к зимнему периоду автомобилистам нужно заменить моторное масло, салонный фильтр, провести диагностику транспортного средства, а также потренироваться вождению в экстремальных условиях. Об этом изданию URA.RU рассказали российские автоэксперты.
Так, координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов порекомендовал заменииь моторное масло и фильтр даже если срок еще не подошел. По его ловам, это особо важно для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Отдельный совет Петр Шкуматов дал водителям дизельных автомобилей, которым желательно заранее израсходовать летнее топливо и залить «зимнее». В противном случае оно может загустеть, и запустить двигатель при «минусовой» температуре будет проблематично.
В свою очередь, эксперт Вячеслав Субботин напомнил, что перед первым за сезон выездом на зимнюю дорогу стоит потренироваться: можно сделать «как все финны» — съездить на картинг и прокатиться там две-три сессии, безопасно смоделировав самые разные экстремальные ситуации.
Также не нужно забывать и про так называемую «незамерзайку», которую нужно залить в бачок вместо воды. Иначе вода просто замерзнет, и очистить стекло в случае загрязнения не получится. Также эксперт призвал не менять резину слишком рано. «Шины дорогие и изнашиваются даже на холодном асфальте. Если грядут снегопады, то тогда надо приготовиться», — отметил Вячеслав Субботин.
Помимо этого, профессионалы призывают провести диагностику транспортного средства: проверить состояние колодок, дисков, тормозной системы, жидкостей, работу печки и термостата.
Ранее портал tarantas.news рассказал о распространенных лайфхаках водителей из СССР. Обслуживать автомобили в СССР было достаточно накладно и непросто из-за дефицита комплектующих деталей. Чтобы машины не простаивали, советские водители зачастую шли на разные хитрости.
