Автоэксперт Ольта: в SUBARU с 2019 года устанавливался ненадёжный термостат
Многие владельцы машин Subaru сталкиваются с проблемами в работе термостата. Об этом «Газете.Ru» рассказал руководитель сервиса по ремонту авто марки «На-сервис» Николай Ольта.
По словам эксперта, серьёзной проблемой для владельцев авто Subaru стал новый устанавливаемый клапан управления потоками охлаждающей жидкости в сборе или, как его обычно называют, электрический термостат. Он установлен на машинах с 2019 года в комплектации с 1,8- и 2,5-литровыми двигателями.
Ольта добавил, что в результате технической недоработки термостаты пропускают антифриз внутрь корпуса, и электронные компоненты, которые находятся внутри, начинают окисляться, что приводит к выходу из строя самого термостата. С подобными проблемами владельцы Subaru обращаются в автосервисы до сих пор. Ремонт обходится довольно дорого.
Также эксперт отметил, что компания Subaru учла свои ошибки и после 7 июня 2021 года изменила конструкцию термостатов. Теперь антифриз в них не попадает, а электронные компоненты защищены специальным лаком, что не позволяет компонентам окисляться при случайной протечке.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что россиянам рассказали, стоит ли переплачивать за японские машины.
