Средняя стоимость автомобиля с пробегом в России превысила 1 млн рублей. При этом подобрать необходимый вариант на «вторичке» все сложнее — в продаже очень мало самых востребованных на сегодняшний день автомобилей — в возрасте 3-5 лет. Дело в том, что владельцы таких авто не спешат с ними расставаться. Однако при желании подобрать нужный автомобиль по приемлемой цене и в хорошем техническом состоянии все же можно. Об этом агентству «Прайм» рассказали опрошенные эксперты.
Директор Gruzdev Analyze Александр Груздев отметил, что взлету цен на подержанные машины способствовали три сильных фактора, первый из которых инфляция. Второй фактор — подорожание новых автомобилей. Третий фактор — дефицит новых машин у дилеров, который приводит к повышенному спросу на подержанные автомобили. Все эти факторы зависимы и оказывают влияние друг от друга.
В свою очередь заместитель генерального директора по продажам автомобилей с пробегом ГК ABTODOM Владислав Хайновский объясняет, что стоимость подержанных автомобилей в России во многом определяется ситуацией на рынке новых машин. Пандемия и дефицит микросхем нарушила порядок работы автозаводов. Из-за этого новые авто прибавили в цене от 15 до 25% в зависимости от сегмента. А самые востребованные подержанные машины в возрасте от 3 до 7 лет за прошлый год подорожали на 15–30%. Такая ситуация связана с тем, что многие не спешат продавать автомобили с пробегом.
В первой половине 2022 года цены на вторичном рынке продолжат расти из-за нехватки выставленных на продажу моделей в возрасте до 3 лет. При этом рост стоимости таких авто, скорее всего, не будет превышать темпов 2021 года. Стабилизация цен на рынке машин с пробегом возможна лишь в конце 2022 — начале 2023 года. Именно в этот период ожидается увеличение объемов производства микрочипов и восстановление стабильной работы автозаводов, что окажет положительное влияние на вторичный авторынок за счет перераспределения спроса и предложения.
Средняя цена автомобиля с пробегом в январе этого года выросла в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого рода и составила 1 млн 49 тысяч рублей. При этом, как считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, цены могли вырасти еще больше, если бы не традиционная январская стагнация в сегменте поддержанных и новых машин, то есть низкий потребительский спрос.
Но как бы то ни было, рынок подержанных автомобилей всегда будет иметь более широкую матрицу предложения, нежели рынок новых машин, уверены эксперты Авито Авто.
За одну и ту же сумму можно приобрести либо автомобиль с меньшим пробегом и в лучшем состоянии, либо модель от более дорогого бренда с большим количеством опций, но постарше. В Авито Авто советуют обратить внимание на автомобили в возрасте до 3 лет: многие рассматривают такие авто как прямую альтернативу новым.
Эту же точку зрения поддерживает Мигаль: трехлетние и пятилетние автомобили сейчас наиболее востребованы, но их очень сложно найти в продаже, так как собственники не спешат продавать свежие и технически исправные машины. При этом он отмечает, что на «вторичке» можно найти автомобиль в возрасте до 10 лет с ценником около 500 000 рублей, с оптимальным пробегом и в хорошем техническом состоянии. Например, представители китайских марок сохраняют относительно доступную стоимость даже на автомобили 2018 года выпуска.
Так, пятилетний Chery Tiggo 3 можно найти по цене от 450 000 рублей, Changan CS35 — от 440 000 рублей. Также Opel Corsa 2012 года выпуска с пробегом 87 000 километров можно приобрести за 445 000 рублей, представителей французского автопрома — Renault Megan, Peugeot 308, Citroen C4 — с пробегом от 103 000 до 118 000 километров за 440 000 — 490 000 рублей.
В свою очередь директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов отметил, что доступные варианты в возрасте до 10 лет, с пробегом около 100–120 тысяч километров с чистой юридической историей все еще есть в официальных дилерских центрах. Речь идет о моделях Nissan, Skoda. При этом их стоимость остается демократичной — от 487 000 рублей до 719 000 рублей.
Однако Александр Груздев придерживается другого мнения: достойные варианты на «вторичке» закончились еще в 2020 году. Но, проявив смекалку, найти неплохой автомобиль по-прежнему возможно. Эксперт советует расширить географию поиска. Дело в том, что в некоторых регионах дефицит меньше, чем в других, и наценки и накрутки тоже немного меньше. Также нужно искать подходящий вариант по знакомым. Наконец, более редкие, а точнее, менее популярные модели всегда имеют меньшие наценки, но нужно понимать, что и продать в дальнейшем этот автомобиль тоже будет сложнее.
