Названы кроссоверы с самыми неудачными моторами на «вторичке» РФ
Эксперты журнала «За рулём» назвали кроссоверы с пробегом 100+ тыс. км, которые лучше не покупать.
Так, на первой строчке оказался кроссовер Peugeot 3008. В первом поколении машина была доступна в продаже до 2016 года. И самым пристойным из всей его моторной гаммы считается 1,6-литровый дизельный агрегат DV6C. А вот вся бензиновая линейка входит в рейтинги самых ненадёжных движков. Хуже всего проявил себя 1,2-литровый мотор, который на рынок РФ не поставлялся, однако старшие 1,6-литровые двигатели устанавливались в течение 10 лет и, несмотря на звания Engine Of The Year, надёжностью не отличались.
На втором месте — кроссовер Volkswagen Tiguan первого поколения, который продавался до 2017 года. Приемлемый агрегат — 2,0-литровый турбодизель. А все бензиновые моторы с прямым впуском и турбиной, несмотря на многочисленные доработки, оказались ненадёжными.
Далее идёт Skoda Yeti, которая до 2018 года оснащалась теми же моторами, что и Tiguan от концерна Volkswagen. Дизельные версии этой модели встречались редко, а вторичный рынок переполнен версиями с 1,2-литровыми моторами, пробег которых часто превышает 100 тыс. км, а это значит, что долго такая машина не прослужит.
Также проблемы имеются в силовых агрегатах Nissan Qashqai второго поколения, который продавался до 2022 года. Российской версии этой машины производитель зачем-то добавил 1,2-литровый 115-сильный турбированный мотор разработки Renault. Причём, некоторые специалисты называют данный мотор надёжным, но говорить об этом актуально только до пробега в 100 тыс. км, а дальше риск возникновения проблем возрастает в геометрической прогрессии.
Пятое место — Ford Kuga. Самыми неудачными эксперты назвали массовые бензиновые движки для этой модели, которые появились в рамках первой волны борьбы за снижение рабочего объёма около двух десятков лет тому назад.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что были названы лучшие семейные кроссоверы на вторичном рынке.
