В условиях дефицита, когда на рост стоимости машин накладываются ещё и огромные дилерские «накрутки», лучшим решением может стать приобретение «свежего» автомобиля с пробегом. Главное, рассчитать затраты на его эксплуатацию по окончании заводской гарантии, сообщил РБК исполнительный директор «ЕвроАвто» Виталий Новиков.
«Можно сделать простую калькуляцию и прикинуть, какие затраты у вас будут на содержание автомобиля с пробегом, если он выйдет из гарантии; и сколько вы потеряете при перепродаже», — отметил Виталий Новиков. В качестве примера он приводит новый «Мерседес», который он приобрёл в 2012 году за 2 млн рублей, а через 1 год и 3 месяца продал за половину первоначальной стоимости. В результате получилось, что каждый месяц езды на нём обошелся ему в 70 тыс. рублей, хотя при покупке такого же, но подержанного «Мерседеса» потери были бы значительно меньше.
Также в пользу вторичного рынка говорит и то, что найти автомобиль нужной модели и в нужной комплектации там чаще всего проще и быстрее, чем искать её в наличии в автосалоне и, тем более, заказывать из поставки, срок которой может составлять несколько месяцев.
Как бы то ни было, даже при покупке подержанного автомобиля нужно заранее быть готовым к тому, что из-за дефицита 2-летняя подержанная машина может стоить столько же, сколько и новая в базовой комплектации. Это показывают и цифры: по данным ГК «Прагматика», за первое полугодие прошлого года стоимость авто с пробегом выросла на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, а средняя сумма сделки в массовом сегменте уже превышает 510 тыс. рублей.
