Эксперты РОАД нашли, что в 2024 году параллельный импорт авто снизится в 2 раза
В 2024 году в РФ в два раза снизятся темпы ввоза машин путем параллельного импорта. Это связано со сложностью обслуживания таких ТС, а также с возросшими затратами на логистику и таможенное оформление, рассказали автодилеры.
По прогнозам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, объем ввоза автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта сократится в два раза к 2024 году. Он отмечает, что крупные автодилеры уже начали отказываться от программ параллельного импорта, и количество игроков на этом рынке значительно уменьшится в будущем году, пишет «Газета.ру».
В 2023 году через параллельный импорт было ввезено в Россию 130 тыс. автомобилей, причем самыми популярными марками стали Toyota, Kia, Hyundai, BMW и Mitsubishi, по данным РОАД.
Одной из причин отказа автодилеров от параллельного импорта является необходимость обеспечения гарантийной поддержки и послепродажного обслуживания. Продавцы не желают работать без поддержки производителя, поскольку своевременное предоставление запчастей для новых моделей становится все сложнее. Кроме того, для многих новых моделей отсутствуют инструкции по ремонту и эксплуатации, добавляет Подщеколдин.
Также возникают дополнительные трудности из-за увеличения цен на логистику и сложностей таможенного оформления. Дилерам приходится заниматься таможенными процедурами, сертификацией и установкой устройств ЭРА-ГЛОНАСС, поясняет Подщеколдин.
В 2024 году ввоз иномарок в Россию станет еще более затратным. По словам основателя компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова, который специализируется на доставке автомобилей «под ключ» из-за рубежа, в Киргизии, одном из главных путей поставки автомобилей в Россию, планируется изменение таможенных тарифов, что приведет к увеличению пошлин примерно на 20%.