Росстандарт убеждают упростить правила установки госномеров на автомашины
Российская автомобильная федерация (РАФ) добивается от властей либерализации правил установки нестандартных госномеров типа 1А (их еще называют квадратными).
Российская автомобильная федерация (РАФ) пытается убедить регулятора в лице Росстандарта в закреплении права размещать госномера такого типоразмера и спереди, и сзади транспортного средства. В настоящее время их можно размещать лишь сзади, спереди же должен использоваться «прямоугольный» (типа 1).
Как пишет издание «Коммерсантъ», зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин написал письмо в Росстандарт и технический комитет при агентстве «Безопасность дорожного движения», предложив разрешить вешать номера 1А с обоих концов машин.
Он привел ряд аргументов в обоснование своей позиции. В частности, указал на ТС с установленной производителем лебедкой на переднем бампере (к примеру, Nissan Patrol выпуска 1987–1997 годов): стандартный прямоугольный номер приходится крепить сбоку, он выступает за пределы автомашины и может травмировать пешеходов. В других случаях прямоугольный номер может перекрывать датчики парктроника. Более того, есть модели японских автомобилей, у которых с завода переднее крепление идет под квадратный номер, а обычный при установке закрывает вентиляцию мотора. На некоторых моделях прямоугольный номер перекрывает собой внешние световые приборы.
В Росстандарте предложение Петра Шляхина считают «нецелесообразным». При этом в Союзе производителей госрегзнаков предложение поддержали, отметив, что многие владельцы праворульных машин в РФ и так вешают «квадратные» номера с обоих концов, а ГИБДД смотрит на это сквозь пальцы.
В настоящее время в РФ на учете стоят более 3 млн праворульных легковых авто, большая их часть — в регионах ДФО.
