По данным ГИБДД, только в 2021 году в России произошло 164 358 дорожно-транспортных происшествий. Неудивительно, что среди огромного количества экземпляров на вторичном авторынке встречаются автомобили, побывавшие в ДТП. Эксперты сервиса «Автотека» рассказали, по каким критериям стоит отличать пригодные для эксплуатации автомобили, насколько безопасна такая покупка и на что следует обратить особое внимание при личной встрече с продавцом такого транспортного средства. Пресс-релиз имеется в распоряжении портала tarantas.news.
Главный аргумент в пользу покупки автомобиля после ДТП — привлекательная цена. При устранении небольших повреждений и должной технической проверке, автомобиль может стать выгодным приобретением, которое еще не один год будет радовать владельца. Любое повреждение уменьшает рыночную стоимость, поэтому мелкие недостатки, не влияющие на безопасность и ходовые качества автомобиля, — отличный повод для торга. Однако при выборе автомобиля, побывавшего в ДТП, необходимо учитывать возможные риски и быть готовым к тщательной проверке как технического состояния самого ТС, так и документов для совершения сделки.
Какие дефекты допустимы
Если вы готовы рассматривать покупку автомобиля с легкими повреждениями после ДТП, внимательно изучите все имеющихся дефекты. Существует ряд повреждений, допустимых для безопасной эксплуатации, среди которых: сколы, царапины, небольшие вмятины на дверях, багажнике и разбитый бампер. Все это относится к наружным элементам и относительно легко и быстро восстанавливается.
Эксперты рекомендуют покупать такие экземпляры только в том случае, если вам известно, что именно произошло с автомобилем, и вы осознаете возможные риски. Некоторые автовладельцы даже не ремонтируют транспортное средство после мелких ДТП, предоставляя покупателю возможность увидеть характер и масштаб повреждений. Другой пример продавца, у которого можно купить поврежденный автомобиль, — первый и единственный владелец по ПТС, ДТП официально зафиксировано и есть предварительная калькуляция ремонта.
Если же предыдущий владелец умалчивает о прошлых ДТП, но вы заметили, что автомобиль блестит, как новенький, это может свидетельствовать о недавнем ремонте. Толщина лакокрасочного покрытия — первый критерий, по которому можно узнать о степени тяжести аварии. Уровень окраса элементов в пределах 200 мкм говорит о подкрашивании. При значении свыше 300 мкм под слоем краски, скорее всего, скрывается грунтовка, что указывает на значительные повреждения. Зоны окрашивания могут также рассказать о характере повреждений. Например, если на автомобиле окрашено крыло, капот и передний бампер (и произведена замена фары), то удар при ДТП был достаточно сильным. В свою очередь, один-два окрашенных элемента не указывают на мощное столкновение при аварии. Небольшие вмятины без повреждения краски не являются поводом для беспокойства.
Какие повреждения считаются опасными
После мощного столкновения в автомобиле повреждаются силовые элементы — лонжероны, крыша, пороги и стойки. В результате нарушения геометрии кузова образуются зазоры, крышки капота и багажника могут заедать при открытии и закрытии, а на стеклах образуются трещины. После подобных повреждений пострадавшие элементы вытягивают специальным образом на стапеле и усиливают при помощи металлических пластин. Однако это не позволяет достичь заводской прочности, и в любой момент автомобиль может оказаться опасным для использования. На высокой скорости или неровной дороге те силовые элементы автомобиля, которые пострадали при ДТП, будут особенно уязвимы.
Существует отдельный тип повреждений, который представляет особую опасность для водителя. Он называется «конструктивной гибелью» (или «тотал»). У таких автомобилей отсутствуют активные и пассивные системы безопасности, нарушена геометрия кузова, а сам кузов восстановлен с помощью не заводских деталей. Подобный автомобиль будет вести себя непредсказуемо на дороге. Кроме того, у покупателя возникнут серьезные проблемы с постановкой на учет, так как автомобиль может быть арестован по статье 326 УК РФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства».
Эксперты Автотеки рекомендуют отказаться от покупки автомобиля с серьезными повреждениями после ДТП, так как «выгодное» приобретение имеет оборотную сторону в виде дорогостоящих ремонтов в будущем и риска для жизни. Разумно оценивайте степень повреждения автомобиля и обращайтесь за помощью к специалистам, например, работникам СТО, в случае необходимости.
Проверка истории автомобиля
Информацию о зарегистрированных ДТП вы можете найти в бесплатной базе на официальном сайте ГИБДД при помощи VIN-кода, который находится на неразъёмных частях кузова или шасси и на специальных номерных табличках. Уточнить эти данные вы можете еще на этапе выбора автомобиля по объявлению.
Через сайт ГИБДД можно узнать дату и время ДТП, его тип, а также место происшествия. Наиболее серьезные повреждения автомобиля будут обозначены на схеме. Однако имейте ввиду, что информация будет доступна только в случае оформления ДТП сотрудником полиции. Если по какой-то причине автомобилист отказался от освидетельствования, то информации в государственной базе не будет.
Узнать полную историю автомобиля позволяют негосударственные базы данных, например, Автотека. Сервис собирает данные не только о прошлых ДТП, но и о ремонтах, сервисном обслуживании автомобиля, а также об участии в аукционах битых автомобилей. Именно расчет ремонта укажет на серьезность восстановления автомобиля после ДТП.
Внешняя оценка автомобиля на очной встрече с продавцом
Проверив историю автомобиля онлайн, вы сможете решить, стоит ли встречаться с продавцом и рассматривать машину к покупке или лучше поискать альтернативные варианты. Если вы решились и располагаете временем и силами к тщательной проверке транспортного средства, переходите к очному осмотру.
В первую очередь, обратите внимание на состояние сопряженных деталей и наличие следов снятия на крепежных элементах (особенно в элементах салона и кузова). Они могут указывать на степень повреждения при ДТП. Толщиномер может помочь вам измерить толщину лакокрасочного покрытия и узнать, насколько сильно была повреждена деталь кузова. Свежие следы краски на уплотнителях дверей также могут свидетельствовать о том, что автомобиль недавно побывал в ремонте.
На проблемы с геометрией кузова укажет неравномерный износ шин. Также маркировки стекол должны быть везде одинаковыми, фары и фонари также легко проверить на предмет замен в прошлом. Если на них указаны разные даты и производители, то ранее производилась замена.
Рекомендуется также проверить, не срабатывали ли подушки безопасности — это можно определить по горящему датчику подушки безопасности и по ступице на руле.
Плохо закрывающиеся двери, поврежденная или отремонтированная ниша запасного колеса — также верный признак того, что автомобиль восстанавливали после ДТП.
