Стало известно, с какими проблемами столкнулись владельцы автомашин «Газель NN»
Напомним, что модель «Газель NN» дебютировала летом 2021 года. За пройденное время набралась определенная статистическая база по этой машине. Издание Quto решило выяснить, на что жалуются обладатели такого автомобиля.
Самой первой проблемой, на которую обратили внимание собственники «Газель NN», оказались неверные показания датчика забортной температуры: чем сильнее прогревался мотор, тем якобы теплее становилось на улице. Как выяснило издание Quto, в Нижнем Новгороде данную проблему признали. И чтобы термометр показывал правильные показатели, провели сервисную кампанию, в рамках которой датчик переместили из подкапотного пространства на передний бампер.
У некоторых обладателей «Газель NN» периодически «подглючивал» электропривод стояночного тормоза, не всегда распуская колодки после первого нажатия клавиши (зачастую зимой). Учитывая плавающий характер вышеописанной неисправности, с её «поимкой» возникли трудности. Впрочем, с появлением модели «Соболь NN» появился стояночный тормоз иной конструкции: как сообщают инженеры компании, совершенно беспроблемный. Сейчас всем без исключения ранее проданным машинам «Газель NN» внедряют механизм нового образца.
Кроме того, вначале возникли вопросы и к системе бесключевого доступа «Газель NN»: то автомобиль переставал замечать ключ, то кнопка запуска мотора отказывалась срабатывать. При этом завести двигатель металлическим ключом теперь нельзя. С обновлением прошивок бортовой электроники данная система стала более совершенной. А ещё после обновления ПО аккумулятор модели перестал садиться после нескольких дней стоянки.
Также обламывающийся патрубок воздуховода, неработающий экран передней панели, вылетающие противотуманные фары — это тоже «дела давно минувших дней» на модели «Газель NN». Все эти проблемы были устранёны по сервисным программам.
