На аукцион выставили редкий Ferrari 812 GTS с минимальным пробегом
Ferrari 812 GTS, разработанный под руководством Флавио Манцони в Центре стиля Ferrari, является вершиной автомобильного дизайна и инженерии.
Выставленный на торги Ferrari 812 GTS украшен эмблемами Scuderia Ferrari на крыльях и оснащен четырьмя титановыми выхлопными патрубками. Комплектация включает жесткую крышу с электроприводом, адаптивные светодиодные фары, задние противотуманные фонари, датчики парковки и камеру заднего вида.
Машина Ferrari 812 GTS оборудована 20-дюймовыми легкосплавными десятиспицевыми колесами и шинами Michelin Pilot Sport 4S разной ширины. Тормозная система включает красные суппорты с логотипом Ferrari и перфорированные карбон-керамические диски. В автомобиле также присутствует система управления всеми колесами Virtual Short Wheelbase, система подъема передней оси и магнетореологическая подвеска, пишет «Центральная служба новостей».
В интерьере Ferrari 812 GTS установлены углеродно-волоконные гоночные сиденья Daytona, обтянутые белой кожей Bianco с красными вставками и строчкой Rosso, украшенные вышитыми логотипами Cavallino на подголовниках. Белая кожа также присутствует на нижней части панели приборов и дверных панелях, а коврики в тон салона уложены в подножке.
Кабина дополнена элементами из углеродного волокна, а из удобств имеется высококачественная аудиосистема JBL Professional Hi-Fi, навигация, дополнительный дисплей для пассажира и двухзонный автоматический климат-контроль. Многофункциональное рулевое колесо с плоским дном оснащено углеродно-волоконными лепестками для переключения передач, селектором режимов вождения Manettino, кнопкой запуска двигателя, индикаторами переключения передач и другими элементами управления. Приборная панель включает центральный тахометр с красной зоной на отметке 9 тыс. об/мин и два многофункциональных конфигурируемых TFT LCD-экрана. Цифровой одометр показывает 1500 миль (2414 км).
Сердцем Ferrari 812 GTS является 6,5-литровый двигатель V12, расположенный за передней осью, развивающий мощность 785 л.с. и 719 Нм максимального крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через 7-диапазонную автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и дифференциал повышенного трения Ferrari E-Diff.
