«Коммерсантъ»: автозапчасти доехали до рынка России в 2023 году
Маркетплейсы отмечают увеличение количества объявлений по продаже автозапчастей и их ассортимента в первом квартале 2023 года. В основном спросом пользуются детали для бюджетных и массовых моделей машин. Стабилизацию доступности автозапчастей за счет параллельного импорта в нашу страну видят и дилеры. Но участники рынка сообщают и об одновременном увеличении количества подделок, пишет «Коммерсантъ».
Количество предложений о продаже автодеталей на маркетплейсах с начала 2023 года растет. Так, на «Авито» за неполный первый квартал текущего года оно увеличилось на 21%, до 39 млн ед., причем «появилось более миллиона новых уникальных запчастей и аксессуаров», сообщает «Коммерсантъ».
Высоким спросом пользуются, например, новые аккумуляторы компании Varta для Volkswagen, ремни ГРМ, зеркала и кузовные элементы для моделей Lada, сухие фены для салона Kingmoon, светодиодные лампы, оригинальные фильтры для машин компаний Hyundai и Kia, газовое оборудование «Диджитроник», стойки амортизаторов KYB, пороги и арки от «СИБпороги», оригинальные комплекты для ТО (масло и фильтры) моделей бренда Nissan. Общие продажи комплектующих за неполный квартал 2023 года увеличились на 18,5%, и «больше половины объема продаж приходится на новые детали и аксессуары», отмечают в «Авито».
В «Яндекс. Маркете» зафиксировали расширение ассортимента автодеталей за год с февраля 2022 года в 2 раза, количества продавцов — в 2,5 раза, называя категорию «одной из самых быстрорастущих». Чаще всего приобретают масляные фильтры, комплекты ремня ГРМ, внешние электронные датчики, а также комплекты сцепления. Среди автобрендов здесь лидируют Volkswagen, Lada, Kia, Hyundai и Renault.
Пик трудностей с доступностью запчастей был летом-осенью прошлого года, рассказал директор по сервису Fresh Auto Александр Носко. При этом сейчас «комплектующие для обычного планового техобслуживания есть почти для всех моделей», отметил он. Если модель авто локализована, то проблем с запчастями почти нет, уточнил Александр Носко. При этом с двигателями (в сборе и комплектующие), агрегатами трансмиссии ситуация остаётся «по-прежнему непростая». Сроки поставок таких агрегатов при отсутствии на складе могут превышать 3 месяца.
Благодаря параллельному импорту, а также налаженным каналам поставок автодилеры по многим позициям смогли добиться сокращения нехватки запчастей, подтверждают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Главные сложности могут возникнуть с премиальными брендами в части кузовных элементов, электронных блоков, систем безопасности и стекольных элементов, рассказала директор по сервису «Рольфа» Юлия Трушкова.
При этом директор по сервисному обслуживанию компании «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов соглашается, что обстановка с запчастями на данный момент лучше, чем летом 2022 года. До 95% автодеталей для техобслуживания и ремонта машин имеется в наличии у автодилеров либо ожидание составит от 2 до 5 дней, добавляет заместитель генерального директора по сервису «Авилона» Сергей Паршиков.
Юлия Трушкова добавила, что из-за большого объема контрафакта на свободном рынке клиенты обращаются к автодилеру, чтобы получить «качественные регламентные работы по ТО». Она рассказала, что отмечается тренд к увеличению подделок в продаже.
Александр Носко добавил, что отсутствие ряда линеек производителей «оригинальных» комплектующих вкупе с отсутствием понятной системы оценки качества аналогов вызывает высокий разброс ценников без понятной линейки оценки рисков последующего брака.
