С владельцев ТС потребовали доплатить 300–840 тыс. утильсбора за импортные авто
Автовладельцы, которые решили сэкономить на приобретении импортных машин и заказывали их у частных посредников, столкнулись с требованием оплатить утильсбор по повышенным ставкам — 300–840 тыс. рублей. Об этом рассказали «Известиям» собственники таких транспортных средств.
Как рассказали участники рынка, такая проблема затронула от 5 до 7 тысяч автовладельцев. Эти люди заказывали машины через посредников для личного пользования, ожидая оплатить сбор по льготным ставкам. Вместо этого Федеральная таможенная служба начислила сборы по коммерческим тарифам, предназначенным для автомобилей, импортируемых дилерами, пишут «Известия».
Льготные ставки утилизационного сбора для популярных моделей автомобилей составляют от 3,4 до 5,2 тысяч рублей, тогда как полные ставки варьируются от 300 тысяч до 1,3 миллиона рублей. Посредники, ввозящие автомобили в Россию, часто регистрируют их по льготному тарифу. Однако при перепродаже автомобиля обязательство по уплате дополнительного сбора зачастую переходит к новому владельцу, как уточняют эксперты.
Адвокат организации «Свобода выбора» Сергей Радько рассказал, что опыт показывает, что контрольные органы часто выставляют требования о доплате именно покупателю, так как он является физическим владельцем авто. В случае неоплаты, взыскание может быть наложено именно на него, отметил он.
Владельцы автомобилей, столкнувшиеся с требованиями таможни, теперь страдают от последствий своего решения сэкономить на покупке авто, сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
Он отметил, что это было ожидаемо: такие попытки сэкономить в итоге приведут к дополнительным расходам. Опыт демонстрирует, что любые методы обойти систему и найти лазейки обычно заканчиваются дополнительными затратами, поглощающими всю экономию, подытожил эксперт.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ намекнул на необходимость новой индексации утилизационного сбора.
