Сайт «За рулем» объяснил, почему популярные иномарки не всегда самые выгодные
Иномарка «по низу рынка» за 400–500 тыс. рублей – ниша, которая может стать очень популярной в ближайшее время. Самое массовое предложение в данном сегменте – это Ford Focus второго поколения.
Речь об экземплярах 2005–2008 годов выпуска, у которых несколько владельцев в ПТС, а пробеги от 200 до 300 тыс. км. По мнению Сергея Зиновьева, эксперта журнала «За рулем», Ford Focus в этом возрасте — не лучшая как по свойствам, так по надежности иномарка. Как и Renault Logan.
Он считает, что на рынке имеются модели не менее стойкие — и по сопротивляемости коррозии, и по ресурсу главных агрегатов. Например, ничем не хуже массовые «японки» того же периода, а также некоторые «корейцы». Достаточно хорошую долговечность показывают и некоторые Фольксвагены, Шкоды и Сеаты. Правда, это не относится к моделям с турбомоторами TSI и роботами DSG.
Альтернативой Фокуса может стать и премиальный сектор японских и немецких марок. Но у таких машин есть свои нюансы. Например, 20–25‑летние Ауди и Лексусы дороги в содержании, а запчасти для них найти сейчас достаточно сложно.
