Американский среднемоторный гиперкар SSC Tuatara на сегодняшний день носит почетный титул самого быстрого серийного автомобиля во всём мире. В январе купе смогли разогнать по итогам двух заездов до 455,28 км/ч. Теперь компания SSC North America выпустила две новые модификации своей единственной модели.
Компания SSC North America представила сразу две новых версии своего гиперкара Tuatara под наименованиями Striker и Aggressor. Обе новинки получили серьёзно доработанную аэродинамику ради увеличения прижимной силы, а одна из модификаций — ещё и форсированный до 2231 л.с. мотор. Но прокатиться на ней по городу не удастся.
Новой версии SSC Tuatara Striker разработали новый аэродинамический пакет, благодаря которому прижимная сила увеличилась втрое по сравнению с обычной моделью Tuatara: на скорости 250 км/ч они добавляют примерно 500 кг.
Версия Striker выделяется новым активным антикрылом на корме машины, которое сопряжено с компактным продольным стабилизатором. Кроме этого, гиперкар получил иной задний диффузор и передний сплиттер с винглетами. В салоне автомобиля стало больше алькантары и карбона.
Силовой агрегат такого гиперкара Tuatara остался прежним. Это 1750-сильный 5,9-литровый мотор V8, который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». Он ускоряет машину до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Однако для модификации Aggressor двигатель сделали ещё производительнее, его отдачу увеличили до 2231 л.с. (2200 л.с. в американской системе измерения). Вторая дополнительная версия получила те же самые аэродинамические изменения, что и Striker, но предназначена исключительно для гоночных трасс. Динамика Tuatara Aggressor не сообщается. Трековая версия станет и самой редкой в линейке модели Tuatara. Если прочих вариантов гиперкара SSC планирует собрать по 100 экземпляров, то тираж Aggressor не превысит 10 единиц.
