Названы семь автозаводов, которые закрылись в РФ в 2022 году
Портал wroom.ru подготовил список из автозаводов в России, которые уже не вернутся к работе в прежнем режиме.
Геополитические события 2022 года стали настоящим шоком для российского автопрома. Сразу несколько крупных заводов или простаивают в ожидании лучших времён, или закрыты, или проданы.
Вот список автопредприятий, которые уже не вернутся к работе в прежнем режиме:
- «Рено Россия» (Москва) — завод работал с 1998 года. Плановая мощность — 190 тысяч автомобилей в год. В последнее время на предприятии выпускали Renault Arkana, Kaptur и Duster, а также Nissan Terrano. Французская компания Renault полностью ушла из России.
- «Лада Ижевск» — плановая мощность завода составляет 230 тысяч автомобилей в год. Предприятие в Ижевске вошло в состав АвтоВАЗа в 2011 году, последние годы здесь производили автомобили семейства Lada Vesta. Компания не смогла перезапустить выпуск модели после весенней остановки конвейера, и в августе АвтоВАЗ решил перенести производство Vesta в Тольятти.
- «Тойота Мотор» (Санкт-Петербург) — автозавод работал с 2007 года, его плановая мощность составляет 100 тысяч машин в год. В сентябре этого года компания Toyota решила законсервировать предприятие, выпускавшее популярные модели RAV4 и Camry, и сократить свою активность в РФ.
- «Ниссан Мотор» (Санкт-Петербург) — автозавод работал с 2009 года, его плановая мощность составляет 100 тысяч машин в год. Компания Nissan не только закрыла свой завод в Санкт-Петербурге, но и объявила о полном уходе из России. На предприятии выпускали кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano.
- «Легковое производство ГАЗ» (Нижний Новгород) — плановая мощность площадки составляет 160 тысяч машин в год. Последние десять лет здесь делали автомобили Skoda и Volkswagen. До недавнего времени — это модели Skoda Octavia, Karoq и Kodiaq, а также Volkswagen Taos. В июле этого года немецкая компания закрыла свой нижегородский офис и прекратила сотрудничество с ГАЗом.
- «Соллерс-Форд» (Елабуга) — плановая мощность площадки составляет 65 тысяч машин в год. Компания Ford официально не сообщала об уходе из России, однако фактически это случилось ещё весной. Совместное предприятие «Форд-Соллерс» уже не вернётся к производству Ford Transit.
- «Хендай Мотор» (Санкт-Петербург) — автозавод работал с 2010 года, его плановая мощность составляе 230 тысяч машин в год. Площадка простаивает с весны, но компания пока не увольняет сотрудников и не закрывает предприятие. Однако по слухам из информированных источников, до конца года корейцы объявят о консервации или продаже своего завода в Санкт-Петербурге.
К слову, перспективы оставшихся автозаводов других иностранных компаний тоже туманны. Предприятия Volkswagen и Stellantis в Калуге, Mazda-Sollers во Владивостоке и Mercedes-Benz в Подмосковье простаивают и по-прежнему не могут вернуться к работе.
