Специалисты издания «Российская газета» рассказали о серьезном падении спроса на автомобили в РФ.
Согласно данным АЕБ, в марте текущего года российский рынок «обвалился» на 63% до 55,1 тыс. авто. Автоэксперты рассказали, что худший результат был зафиксирован в апреле 2020 года, когда из-за эпидемии коронавируса были закрыты практически все дилерские центры.
Директор по развитию ГК «Прагматика» Александр Шапринский считает, что ажиотажный спрос на новые авто был зафиксирован лишь в первые две недели марта. После роста цен покупательский интерес к новым автомобилям уменьшился и частично сменился в сторону подержанных машин.
Денис Мигаль из Fresh Auto также упомянул, что на продажи повлияло и то, что многие автопроизводители столкнулись с проблемами из-за санкций, проблемами с логистикой и волатильностью рубля. Ряд отечественных автозаводов приостановил выпуск автомобилей, что привело к значительному сокращению доступности новых автомобилей у дилеров.
Не стоит забывать и о высоких ценах на автомобили. Из-за резкого падения рубля и ажиотажного спроса на этом фоне автопроизводители подняли цены на 35–45%. Но и это еще не все, ведь из-за отсутствия свежих поставок многие дилеры установили «заградительные цены», которые позволят им «растянуть» распродажу складских запасов до стабилизации ситуации.
Гендиректор ГК «АВТОDОМ» Андрей Ольховский считает, что дефицит новых автомобилей лишь усиливается, а поэтому снижения цен даже при «укрепившемся» рубле ждать не стоит. Он добавил:
«Курс валюты существенно снизился, и по логике поставщики должны снизить цены. Но, к сожалению, это заблуждение — цены сохранятся. Эмоциональность ожидания снижения цен будет тормозить спрос. В апреле снижение продаж возможно до 70% от показателей 2021 года».
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что Росстат сообщает о приостановке роста цен на легковые автомобили российской сборки.
