Первой моделью с пересаженным двигателем станет Peugeot 208 аргентинской сборки.
Объединение PSA и FCA быстро начало давать плоды в рамках легкого коммерческого транспорта, хотя в основном все сводится только к бейдж-инжинирингу. А вот легковые модели авто двух половинок концерна Stellantis пока не имеют ничего общего. Уже идет разработка автомобилей новых поколений, которые будут иметь унифицированные шасси. При этом корпоративная унификация коснется и актуальных моделей. По данным французского издания L’argus, уже скоро двигатели Fiat появятся на автомобилях марки Peugeot, но не в Европе, а на территории Южной Америки.
Первой моделью авто с «пересаженным» мотором станет Peugeot 208 аргентинской сборки. Снаружи и в салоне данные хэтчбеки не отличаются от европейских, но за океаном на большинство Peugeot 208 ставят атмосферные двигатели 1.6 (115 л.с.) старого семейства EC5, которые производят здесь же. В линейке также имеются импортные силовые агрегаты 1.2 PureTech с наддувом (130 л.с.) и без (82 л.с.). А после планового обновления, который ожидается в следующем году, на Peugeot 208 начнут ставить фиатовские двигатели серии Firefly (или GSE, то есть Global Small Engine) бразильской сборки.
Данное семейство появилось в 2016 году и сейчас такие моторы устанавливают на большинство моделей компании Fiat для Южной Америки, а также на младшие кроссоверы бренда Jeep. По предварительным данным, хэтчбекам Peugeot 208 достанутся 3-цилиндровые силовые агрегаты 1.0 (77 л.с. в безнаддувной версии и 130 л.с. с наддувом) и 4-цилиндровые атмосферники 1.3 (109 л.с.), которые уже известны по моделям Fiat Argo, Cronos, а также Pulse. Кроме того, у моделей Fiat будет заимствован вариатор, который придет на смену классической АКПП. Что касается, европейского Peugeot 208, то он в актуальном поколении останется при своих агрегатах.