Автопортал «За рулем» рассказал, сколько реально стоят модели Lada у дилеров
Главный редактор издания «За рулем» проверил ценники на автомобили российской марки Lada на предмет дилерских накруток.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков посетил один из официальных автосалонов марки Lada в Москве и изучил прайс-листы выставленные конкретным дилерским центром. Результаты своего визита эксперт опубликовал в своем телеграм-канале.
«Заехал к ближайшему дилеру Лады. Из позитивного: автомобили есть, явных накруток на допы нет», — рассказал Максим Кадаков.
Ряд позиций, которые некоторая часть автодилеров имела склонность выставлять «допами», Максим Кадаков проверил отдельно. Так, было обнаружено, что у представленных в автосалоне машин коврики идут в комплекте и доплачивать за них нет необходимости.
На некоторые автомобили Lada даже установлены газовые упоры капота, отметил эксперт. Но при этом он сообщает, что «цены вниз пока не пошли», и приводит примерный расклад по моделям в наличии:
- Lada Granta Лифтбек Classic, 90 л.с. — 888 тыс. 800 рублей;
- Lada Granta Drive Active Comfort, 106 л.с. — 1 млн 252 тыс. 800 рублей;
- Lada Vesta 1.6 16V Enjoy, 106 л.с. — 1 млн 672 тыс. 000 рублей;
- Lada Vesta SW 1.6 16V Enjoy, 106 л.с. — 1 млн 815 тыс. 800 рублей;
- Lada Vesta Sportline седан, 118 л.с. — 2 млн 234 тыс. 800 рублей;
- Lada Niva Legend Luxe, 83 л.с. — 1 млн 014 тыс. 800 рублей;
- Lada Niva Travel Classic, 80 л.с. — 1 млн 234 тыс. 800 рублей.
Ранее сообщалось, что из российских автосалонов исчезли Lada Vesta в начальных комплектациях.
