Коммерческая LADA Granta получит 8-клапанный мотор ВАЗ-11182 мощностью 116 л.с.
Нижегородская компания «Промтех», которая выпускает фургоны Lada Granta Kub, решила заняться форсировкой 8-клапанного 1,6-литрового мотора ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с.
Как минимум до середины 2023 года АвтоВАЗ будет выпускать только один двигатель: 8-клапанный агрегат ВАЗ-11182 объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.с. Он отличается хорошей «низовой» тягой, но не может похвастаться выдающимися показателями по величине максимального крутящего момента. Это особенно критично для коммерческих версий Lada Granta. Поэтому нижегородская компания «Промтех», что выпускает фургоны Lada Granta Kub, решила заняться форсировкой этого «атмосферника».
Как рассказал порталу «Quto» Эдуард Старченко, руководитель направления по развитию новых продуктов завода спецавтомобилей «Промышленные технологии», без применения турбонаддува мощность агрегата ВАЗ-11182 можно повысить до 116–120 л.с. А с ней вырастет и величина максимального крутящего момента.
На данный момент «Промтех» подыскивает тюнинговое ателье, которое поможет довести вазовский «атмосферник» до нужных показателей. В списке потенциальных кандидатов значатся даже Заволжский моторный завод, а также московские и тольяттинские фирмы, включая именитую компанию «Супер Авто».
В АвтоВАЗе подтвердили, что 8-клапанный агрегат ВАЗ-11182 при наличии другой программы управления может выдавать больше, чем штатные 90 л.с. Однако производитель выбрал такую характеристику, исходя исключительно из собственных выгод.
Оказывается, что за двигатели мощнее, чем 90 л.с., АвтоВАЗ должен платить государству акциз — по 53 рубля за каждую силу. Поэтому отдачу подогнали под налоговыгодный минимум. При этом среди частников есть примеры успешной форсировки мотора до 100 и 110 л.с.
