СОЛЛЕРС возобновила производство 8-цилиндровых двигателей ЗМЗ
Входящий в группу Sollers Заволжский моторный завод (ЗМЗ) возобновил сборку легендарных 8-цилиндровых силовых агрегатов (V8). Рестарт их выпуска прошёл 18 января, то есть, ровно через месяц после официального анонса.
На конвейер Заволжского моторного завода вернулись обе версии «восьмерки»: бензиновая ЗМЗ-523, а также битопливная ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан). Рабочий объем данного двигателя остался прежним — 4,67 литра, а мощность, как и ранее, зависит от типа топлива. Работая на бензине, он выдает 124 л.с. и 298 Нм максимального крутящего момента, а на бензине и пропан-бутане — 138 л.с. и 314 Нм крутящего момента.
Блок цилиндров с чугунными гильзами отлит в данном двигателе из легких сплавов на основе алюминия. Технология впрыска инжекторная, с электронным блоком управления, при этом конструкция осталась нижневальной верхнеклапанной.
Гендиректор ПАО «ЗМЗ» Руслан Горевой отметил, что двигатель ЗМЗ V8, особенно в битопливном варианте, конкурентен как с точки зрения стоимости, так и цены эксплуатации. Кроме этого, данный продукт обладает хорошими динамическими параметрами применительно к коммерческому транспорту. Моторы будут поставляться на вторичный рынок запасных частей и на конвейер, а объемы сборки — корректироваться в зависимости от спроса, рассказал Руслан Горевой.
Напомним, что мотор ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированным вариантом силового агрегата ЗМЗ-53, который серийно выпускался с 1963 года. В конце 2021 года данный двигатель сняли с производства из-за низкого спроса, однако в 2022 году его решили воскресить, потому что на фоне санкций рынок снова начал нуждаться в проверенном и недорогом моторе, который можно использовать как в автобусах (к примеру, известных всем «ПАЗиках»), так и в другой коммерческой технике.
