Американский автопроизводитель представил обновленную версию дрэговой модификации COPO Camaro.
Сообщается, что обновленный Chevrolet Camaro COPO будет предлагаться с 9,4-литровым «биг-блоком», причём это не спецсерия, а новый базовый вариант двухдверки.
Большой V8 имеет чугунный блок, присоединенный к алюминиевым головкам. Двигатель оснащен кованным стальным коленвалом и шатунами, а также коваными алюминиевыми поршнями. Мощность двигателя составляет скромные 436 л.с., что является самым низким показателем для дрэговых Camaro. Начальная модификация модели стоит 105,5 тыс. долларов, что составляет около 7,7 млн рублей. За дополнительные 26 тыс. долларов доступен пакет опций 572 Big Block, который содержит иное оформление и гоночные колёса с дрэговыми шинами.
За 117,5 тысячи и 130 тысяч можно купить двухдверки с 477- и 608-сильными «смолл-блоками» V8 соответственно. Двигатели сочетаются с 3-ступенчатой АКПП. COPO Camaro отвечает требованиям дрэговых классов NHRA Stock и Super Stock, по обычным дорогам передвигаться на нём запрещено.
От стандартных Camaro такие машины отличаются наличием вилли-бара и каркаса безопасности, версия с топовым мотором по умолчанию оснащается тормозным парашютом (для младших вариантов это опция).
