На автосалоне в Гуанчжоу был представлен укороченный вариант Ford Equator Sport.
![for_001](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_001.jpg)
Модель Ford Equator плохо знакома на российском рынке, ведь разрабатывалась эксклюзивно для Китая. Автомобиль позиционируется как более доступная альтернатива Explorer. Актуальный Ford Equator базируется на переднеприводной архитектуре с поперечным расположением двигателя и предлагается от 26 тыс. долларов. Теперь на автосалоне в Гуанчжоу представлен укороченный Ford Equator Sport.
![for_005](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_005.jpg)
Модель предлагается исключительно с пятиместным салоном. Колесная база Equator уменьшена на 139 мм (до 2726 мм), а общая длина — сразу на 275 мм (до 4630 мм). Также стоит отметить, что новинка стала на 49 мм ниже (1706 мм) и выходит, что Equator Sport оказался даже компактнее Ford Edge. Задняя часть кузова полностью новая, даже увеличен наклон заднего стекла. Была также переработана и передняя маска: автомобиль обзавелся иной головной оптикой, обновленной решеткой радиатора и новыми ДХО, хотя в целом дизайн тот же, что у длинной версии. Дополняют облик автомобиля стильные 20-дюймовые колесные диски.
![for_006](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_006.jpg)
Интерьер Equator Sport выполнен в стиле «большого» Equator. Изучая салон можно заметить экраны приборной панели или мультимедийной системы объединенные под одним стеклом. Внимание притягивает двухуровневый центральный тоннель, а также шайба управления коробкой передач. Но стоит отметить, что сама панель другая, на что намекает расположение клавиш, а также несколько иные дверные карты. Из оснащения заявлены панорамная крыша, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль Co-Pilot360 с камерой и радаром.
![for_002](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_002.jpg)
Под капотом автомобиля располагается 1,5-литровый силовой агрегат Ecoboost мощностью 170 л.с. и 260 Нм крутящего момента, который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Кроссовер будет предлагаться исключительно с передним приводом и полноприводной модификации нет даже в планах.
![for_004](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_004.jpg)
Серийный выпуск Equator Sport будет налажен на совместном предприятии JMC-Ford, которое сейчас выпускает полноразмерные Equator. Старт продаж спортивной версии Equator намечен на первый квартал 2022 года.
![for_003](https://tarantas.news/uploads/images/2021/11/20/for_003.jpg)
Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что Ford представил Mustang Shelby GT500 2022 года в лимитированной серии Heritage Edition.