Представители немецкой марки в беседе с изданием drom рассказало судьбе среднеразмерного пикапа Amarok.
В пресс-службе российского представительства VW сообщили, что по состоянию на сегодняшний день модель Amarok считается выведенной с российского рынка. Издание news.drom.ru отмечает, что в отличие от многих других импортированных машин, VW Amarok не стал жертвой действий нашего правительства по взвинчиванию утилизационного сбора, хотя после 1 января 2020 года в цену пикапа был заложен «утиль» в весомые 300 000 рублей. Кроме того, следует вспомнить, что Amarok сертифицирован в РФ как коммерческий автомобиль категории N1, а поэтому утильсбор на него идет по базовой ставке 150 тыс. рублей, а не как у легковых в 20 тыс. рублей, а повышающий коэффициент для пикапа выбирается исходя из снаряженной массы и для Amarok составляет 2,0. Аналитики подсчитали, что за Amarok, завезенный в РФ после 1 января прошлого года, вне зависимости от силовой установки под капотом покупателю придется заплатить государству 300 тыс. рублей.
На данный момент Amarok больше не представлен на потребительском сайте VW, а дилеры распродают единичные складские экземпляры. В прошлом году дилерам было отгружено 825 пикапов. Если же не учитывать «карантинный» период, то минимум продаж пришелся на декабрь 2020 года, когда модель выбрали лишь 18 покупателей. На учет встало чуть больше — 845 машин, 627 из которых были 2020 года производства, остальные — 2019-го.
В Германии Amarok выпускали на заводе в Ганновере, а также автопроизводитель имел сертификат на сборку модели в Эмдене. Прекращение российских продаж связано с остановкой выпуска модели в Европе. Издание auto motor und sport сообщает, что остановка выпуска модели в Германии не связана со слабыми продажами в Европе. Отмечается, что концерну просто понадобились мощности для выпуска Transporter T7, ID Buzz и ID Cargo.
Российские представители марки сообщили изданию Дром, что Amarok вернется в Россию, если удастся договориться о выпуске машин для России на заводе в Аргентине, где, к слову, и было собрано более двух третей всего объема Amarok. Но нельзя не упомянуть, что через год-два должно появиться новое поколение модели, которое немцы будут выпускать только в Аргентине на заводе Ford.
Аналитики агентства «Автостат» сообщают, что в 2020 году в России было продано 825 пикапов Volkswagen Amarok, что соответствует четвертому месту на рынке пикапов.
