Эксперты рассказали о рисках при покупке автомашины, ввезенной из-за рубежа
Российские покупатели столкнулись с проблемами при регистрации авто, ввезенных в нашу страну из-за рубежа. Эксперты, опрошенные агентством «Автостат», сообщили, какие еще риски есть при покупке таких ТС, и каким образом можно их избежать.
Со слов директора департамента по выкупу машин ГК «АвтоСпецЦентр» и ГК «Автодом» Владимира Желобова, Росстандарт отзывает СБКТС по тем ТС, которые были ввезены в РФ с нарушениями. Это может быть занижение стоимости машины, частичная декларация затрат, а также сокрытие расходов на перевозки. Для того, чтобы не столкнуться с аннулированием СБКТС, необходимо покупать авто у надежных поставщиков. Стоит не забывать, что весь процесс льготной растаможки ТС предназначен для граждан тех стран, из которых ввозятся машины, а не для их перепродажи в других государствах (в том числе в РФ). Кроме ого, при покупке авто за рубежом можно приобрести транспортное средство, которое будет находиться в базе розыска Интерпола. Такие машины появляются на рынке России, и их покупка несет за собой существенные риски, отмечает эксперт.
При этом руководитель отдела параллельного импорта ГК «Прагматика» Андрей Чекуров сообщил, что самый большой риск при покупке машины за рубежом через посредников — это остаться без авто и без денег, которые были отправлены поставщику. Эксперт рекомендует в данном случае работать только с опытными поставщиками, которые имеют положительную историю доставок и довольных покупателей, а также привлекать юристов для подписания соответствующих договоров.
В свою очередь, директор по развитию компании «АВТОПОЛЕ» Сергей Вайнер рассказал, что в самом начале работы схемы параллельного импорта стало понятно, что технология покупки на физлицо, а затем перепродажа юридическому лицу связана с финансовыми, а также налоговыми рисками. Последние возникают у физлица, который продал автомобиль юрлицу, также они появляются у юрлица, который приобрел машину у физлица, потому что там нет НДС и в конечном результате риски появляются у конечного покупателя.
При этом директор по маркетингу и ИТ Группы компаний «Петровский» Сергей Новосельский высказал мнение, что автомобили, ввезенные в нашу страну неофициально, в актуальных условиях покупать не стоит. Но тут каждый сам решает для себя: готов ли он пойти на риски, отмечает он. Поэтому единственная рекомендация — это покупать машины у крупных известных игроков на данном рынке. А еще лучше — это принять новую автобрендовую реальность и приобретать машины, которые официально присутствуюь на российском рынке, подытожил эксперт.
