«Авто.ру Бизнес»: доля новых малолитражек упала до 0,01% от всего рынка России
Если в 2022 году на российском авторынке был зафиксирован бум объявлений новых малолитражных машин, то к февралю 2024 года их количество упало на 89% и достигло 0,01% от всего рынка РФ, а количество доступных моделей уменьшилось на 58,5%. Об этом «Известиям» рассказали жксперты «Авто.ру Бизнес».
Интерес дилеров к малолитражкам был вызван развитием параллельного импорта, однако из-за значительного увеличения цен на них спрос снизился. Средняя стоимость малолитражного автомобиля к середине 2022 года составляла 1,6 млн рублей и продолжила расти до 2,33 млн рублей к февралю 2024 года. По словам Даниила Шкурыгина, директора по развитию «Авто.ру Бизнес», такие цены не способствовали высоким продажам, так как малолитражки по такой стоимости стали конкурировать с более практичными автомобилями класса B.
Уход западных автопроизводителей с российского рынка и отсутствие альтернативных предложений от китайских производителей в сегменте малолитражных авто привели к сокращению доли рынка. Это связано с отсутствием широкого выбора машин с двигателем объемом менее 1,5 литра в Китае, где вместо этого акцент сделан на электромобили и гибриды.
Среди новых малолитражных авто на российском рынке лидируют Kia Picanto, Toyota Raize и Kia Stonic с ценами от 1,68 до 2,65 млн рублей. На вторичном рынке доля подержанных малолитражек увеличилась втрое, достигнув 2,8%. Daewoo Matiz остается в топе продаж благодаря доступной цене и компактным размерам, особенно популярен среди курьеров. Увеличение утильсбора серьезно повлияло на стоимость и объемы ввоза таких автомобилей.
Средняя цена на подержанные малолитражные автомобили выросла на 41%, составив 1,04 млн рублей. В рейтинге подержанных автомобилей по количеству объявлений наряду с Daewoo Matiz значатся Toyota Vitz и Toyota Passo с ценником в 1,09 млн рублей.
Ранее сообщалось, что у дилеров в РФ заканчиваются прошлогодние автомобили.
