Журнал «За рулем» рассказал, в каких случаях автовладельца обяжут возмещать ущерб по ДТП
Сейчас техосмотр для большинства автовладельцев перестал быть обязательным. Но в случае ДТП некоторым из них придется возмещать ущерб потерпевшему из своего кармана.
С 30 декабря 2021 года для большинства автолюбителей техосмотр перестал быть обязательным. Автомобили и мотоциклы, принадлежащие физлицам и используемые в личных целях, не должны его проходить, кроме случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет ставится на учет или переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Кроме того, техосмотр потребуется тогда, когда нужно въехать на машине любого возраста в страну Евросоюза (на таможне потребуют диагностическую карту отечественного образца), пишет журнал «За рулем».
Техосмотр также остался обязательным для грузовиков и автобусов, а также для машин, которые используются в такси (или совершают другие коммерческие перевозки на личном авто, а также используют его в служебных целях).
После прохождения техосмотра автовладельцу выдается диагностическая карта — документ, подтверждающий, что транспортное средство исправно и готово к эксплуатации. Те, кто не должен в обязательном порядке проходить техосмотр, но хочет проверить свою машину, могут сделать это по желанию и получить диагностическую карту на любой станции.
Напомним, с 1 сентября 2022 года в силу вступило Постановление Правительства РФ от 9 марта 2022 года № 306. Таким образом перечень обязательных проверок (касается легковых автомобилей, автобусов и грузовиков) сокращен с 82 до 55 пунктов. В частности, отменена проверка повреждения и коррозии тормозных трубок, уровня шума работы выпускной системы и способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло (работу стеклоочистителей будут проверять, как и прежде). Технический эксперт больше не станет обращать внимание на отсутствие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и работу штатного противоугонного устройства. Исключен пункт о проверке утечек масла и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора, системы охлаждения и кондиционера.
Одновременно вводится и ряд новых параметров тестирования — при диагностике начнут проверять герметичность впускного коллектора, а также утечку выхлопных газов в обход «системы выпуска».
С 1 марта 2022 года в соответствии с ч.1.1 ст. 12.5 КоАП РФ управление автомобилем без диагностической карты карается штрафом в размере 2 тыс. рублей (раньше 500–800 рублей). Этот штраф может быть наложен только на водителя транспортного средства, для которого техосмотр остался обязательным. прохождение техосмотра обязательно. При этом есть важный нюанс: штраф за отсутствие диагностической карты имеют право наложить только один раз в сутки. Это время дается водителю, чтобы пройти техосмотр.
Раньше, если автомобиль без техосмотра становился виновником ДТП, страховая компания могла взыскать с него сумму ущерба, выплаченную пострадавшему по полису ОСАГО, — вне зависимости от причины аварии. Теперь регресс автовладельцам-физлицам за отсутствие диагностической карты не грозит. Правда, страховщики все равно могут потребовать возмещения расходов, если будет доказано, что дорожно-транспортное происшествие произошло из-за технической неисправности машины.
Поэтому проводить техосмотр в добровольном порядке имеет смысл — по крайней мере, автомобилям, достигшим трехлетнего возраста.
