Журнал За рулем назвал плюсы и минусы Toyota RAV4 третьего поколения с пробегом
Как сообщает журнал «За рулем», устойчивый спрос имеется даже на «пожилые» RAV4. Эти автомобили отличаются надежностью и у них редко случаются серьезные поломки. Поэтому рассматриваемый Toyota RAV4 III поколения (XA30) стоит на «вторичке» немало – от 800 000 до 2 500 000 рублей.
Напомним, что RAV4 оснащалась бензиновыми агрегатами объемом 2,0 и 2,4 литра или дизельным мотором объемом 2,2 литра, но в России чаще всего встречаются бензиновые версии. Изначально RAV4 третьего поколения комплектовался 5-скоростной МКПП, но более поздние варианты получили вариаторы или 6-ступенчатую «механику».
Третье поколение Toyota RAV4 выпускалось с 2006 по 2012 годы. В 2008 году прошел первый рестайлинг, а в 2010-м – второй. Большой удачей будет приобретение Long версии второго рестайлинга.
Силовые установки и трансмиссии Toyota RAV4 при условии регулярного ТО и бережной эксплуатации надежны. Вариатор без капитального ремонта может проехать более 150 000 километров.
Салон Toyota RAV4 по сегодняшним меркам простоват, но весьма функционален.
Проблема в этих моделях – рулевая рейка, замена которой может требоваться через каждые 50 000 километров. Поломка агрегата происходит из-за износа втулок. От этого при проезде неровностей в рейке появляются стуки и увеличивается люфт руля. Но эта неисправность не требует срочного обращения в сервис.
Еще одним слабым звеном считается ЛКП, на котором быстро образуются сколы и царапины. Во избежание образования ржавчины эти проблемы необходимо быстро устранять. А лучше покрыть кузов кварцем или пленкой.
