Цены на новые машины в России с января по октябрь текущего года выросли в среднем от 2,5 до 15%. Этому способствовали дефицит автомобилей и комплектующих, а также инфляция и обновление моделей, сообщила пресс-служба АГ «Авилон».
К примеру, автомобили Volkswagen подорожали за 10 месяцев в среднем на 5–10%, а локализованные и импортируемые автомобили Mitsubishi — на 2,5–14% и 15% соответственно. Цены на корейские машины Hyundai выросли примерно на 10%, на модели KIA — на 5–20%, а по бренду Volvo рост ценников составил в среднем от 5 до 10%. У марки Fiat подорожание зависело от моделей: Ducato увеличился в цене на 8%, а Doblo — на 16,5%. В это же время автомобили компании Cadillac стали дороже на 3–8%, Chevrolet — на 4%, Mini — на 7–10%, а брендов Mercedes-Benz и BMW — на 2,5% и 10–25% соответственно.
«В 2021 году дефицит автомобилей и комплектующих, который все еще сохраняется на авторынке, оказывает заметное влияние на индексацию цен на новые автомобили. Вместе с этим стоимость, конечно, меняется и на фоне инфляции. Можно прогнозировать, что до конца года автомобили еще будут дорожать. Однако корректировка цен происходит постепенно, производители анализируют и учитывают воздействие всех основных факторов в долгосрочной перспективе», — отметил директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.
Главными причинами роста цен на автомобили эксперты называют дефицит самих машин и комплектующих, инфляцию, а также обновление моделей. По прогнозам экспертов, рост стоимости автомобилей продолжится до конца текущего года. При этом они отмечают, что, если режим выходных дней из-за пандемии продлится дольше 7 ноября, то это скажется на обстановке с дефицитом авто не лучшим образом: ограничения могут привести к еще большим задержкам поставок машин.
Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что доля хэтчбеков на российском авторынке за десять лет упала втрое.
