Как выяснилось, самые непопулярные у угонщиков – автомобили китайских компаний. И этому множество причин: одних и тех же брендов и моделей не много, комплектующие к ним подбирать очень сложно. Как отметили в страховой компании «Согласие», за последние несколько лет не было зафиксировано ни одного случая угона таких машин среди клиентов страховщика – несмотря на активное наполнение российского авторынка новыми моделями из Китая.
Эксперты указывают на текущую низкую потребность в запчастях для определенного сегмента автомобилей, не исключая возможные изменения в будущем. Рост продаж китайских автомобилей на российском рынке замете. В компании уточнили, что доля каско на новые китайские авто за 2023 год увеличилась в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом. Учитывая, что большинство угонов автомобилей связано с их последующим разбором на запчасти, существенный объем поставленных запасных частей и предложение длительной гарантии от производителей китайских марок снижают спрос на детали на вторичном рынке, делая угон таких машин малопривлекательным.
Павел Нефедов, директор департамента андеррайтинга и управления продуктами, отмечает, что благодаря низкому риску угона страховые тарифы на каско для китайских автомобилей являются одними из самых доступных среди всех марок на текущий момент. Тем не менее, в случае роста угонов среди китайских авто, страховые компании могут пересмотреть свою андеррайтинговую политику и повысить тарифы.
Согласно статистике страховой компании, наибольшему риску угона по-прежнему подвержены корейские автомобили, особенно марки Hyundai, а также автомобили российского производства.
Ранее были названы регионы России, где чаще всего скручивают пробег машин.
