Концепт EQXX компания Mercedes-Benz называла «самым энергоэффективным электрокаром в истории», при этом на момент его дебюта утверждалось, что конвейерных перспектив у автомобиля нет. Однако, как сообщил технический директор компании Маркус Шефер изданию Autocar, очень многие использованные на нём технологии уже пригодны к конвейерному производству и будут реализованы на электромобиле, который будет представлен 2024 году.
Представители компании Mercedes-Benz назвали концепт-кар «планом серийного производства» не только применительно к технологическим инновациям самого электромобиля, но и относительно исследовательских процессов. На разработку EQXX ушло 1,5 года, и разработанные за данное время приёмы работы, а также софт и прочие цифровые инструменты будут применяться при разработке серийных авто.
Какие именно технологические новинки будут заимствованы с EQXX на серийные автомобили, пока не сообщается. Не исключено, что речь идёт о новом подходе к формированию экстерьера с учётом аэродинамики или уменьшающих расход электричества способах конструирования силовых агрегатов. Кроме этого, на EQXX дебютировал гигантский экран во всю переднюю панель диагональю 47,5 дюйма, который, тем не менее, функционировал под управлением серийной медиасистемы MBUX.
Со слов шеф-дизайнера марки Mercedes-Benz Гордена Вагенера, EQXX как минимум на один сегмент компактнее актуальной модели EQE. Таким образом, по результатам работы над концепт-каром компания может выпустить EQC — электрическую альтернативу актуальному Mercedes-Benz C-Class. Официально о планах разработать такую модель компания пока не заявляла.
