Эксперт «За рулем» нашел неубиваемые автомобили за 500 тыс. рублей
Портал «За рулём» исследовал предложения на вторичном авторынке в пределах 500 тыс. рублей и составил топ легковых машин за эти деньги. Да, у таких автомобилей большой пробег, но «запас прочности» дает возможность рассчитывать минимум ещё на 100 тыс. км.
Открывает данный рейтинг издания «За рулём» модель Ford Focus 2009–2011 годов выпуска, которую можно считать практически неубиваемой с некоторыми оговорками. Наиболее надежным выбором будет здесь будет вариант с механической коробкой передач, хотя можно рассмотреть и вариант с гидроавтоматом, но такие «Фокусы» обычно либо дороже, либо старше. Примерный ресурс двигателей составляет 300–350 тысяч километров, но большая часть владельцев все же рекомендует выбирать модели с 1,6-литровым мотором и МКПП.
Еще одним вариантом, заслуживающим внимания при ограниченном бюджете, является Kia Rio. Такой автомобиль может немного выходить из бюджета в 500 тыс. рублей, но зато вы сможете найти автомобиль с небольшим пробегом и сохранным кузовом. Что касается недостатков Kia Rio старше 10 лет, то здесь отмечается износ подвески и использование дешевых материалов в отделке салона, а также возможные проблемы с прокладками клапанной крышки и загрязнение дроссельной заслонки. Однако АКПП на этой модели получила хорошие отзывы от экспертов — она очень надежна.
Модель Skoda Octavia старше 13 лет с пробегом чуть более 200 тысяч километров стоит выбирать с двигателем BSE 1.6 мощностью 102 лошадиные силы с распределенным впрыском. Остальные варианты моторов либо менее надежны, либо требуют постоянного внимания и своевременного технического обслуживания.
Mitsubishi Lancer также входит в список автомобилей с длительным сроком службы. Основная претензия к данной модели — склонность к быстрому ржавению кузова. Однако моторы с чугунным блоком могут похвастаться ресурсом до 400 тысяч километров, но после 150 тысяч может потребоваться замена клапанной крышки.
И, наконец, Renault Logan — моторы у этой модели могут пережить кузов. Во всяком случае, старые восьмиклапанные двигатели K7J 1.4 (75 л.с.) и K7M 1.6 (84 или 87 л.с.), а также более современный агрегат K4M 1.6 (102 л.с.) с 16 клапанами. Все эти моторы оснащены чугунными блоками.
