Названы 3 самые дорогие «Нивы» на российском рынке в августе текущего года
Сейчас новый внедорожник Lada Niva Legend в базовой версии Classic стоит от 829 тыс. 900 рублей. Спецверсия [Black] с черным салоном, кондиционером и подогревом передних кресел обойдется уже в 983 тыс. 900 рублей. Но на вторичном авторынке можно найти гораздо более дорогие экземпляры этой модели.
Издание 110km.ru составило ТОП-3 самых дорогих машин «Нива», которые на данный момент предлагаются на вторичном рынке России.
Lada 4×4 (2018 года выпуска) за 2,5 млн рублей
В Астрахани собственник выставил на продажу черный Lada 4×4 2018 года выпуска с пробегом 22,5 тыс. километров. Машина пережила масштабную доработку. Владелец усилил передние лонжероны и все бамперы внедорожника, на крыше установил экспедиционный багажник с «люстрой», на переднем бампере поставил лебедку и противотуманные фары, а на заднем расположился съемный фаркоп с усилением и розеткой. У такого автомобиля имеется шноркель, тотальная антикоррозийная защита, силовые пороги, а также 15-дюймовые литые колесные диски, обутые в грязевые шины Maxxis MT-764 Bighorn. Была серьезна модернизирована подвеска. В салоне такого Lada 4×4 — полная шумоизоляция, аудиосистема, новый руль с замком зажигания справа, кресла от BMW с электроприводом, на салонное зеркало транслируется изображение с камеры заднего вида. Отмечается, что все изменения легализованы.
Lada (ВАЗ) 2121 «Нива» (1977 года выпуска) за 3 млн рублей
В Самаре продают зеленую «Ниву», сошедшую с конвейера в числе первых машин. Судя по заводской табличке, автомобиль 1977 года производства был 462-й по счету, родившийся на свет для экспорта в Венгрию. Все документы в порядке, внедорожник состоит на учете и имеется даже заводская книжка. Пробег на одометре — без малого 37 тыс. км. Внедорожник «Нива» на ходу, все ключевые агрегаты работают исправно, но имеется несколько нареканий по кузову.
Lada (ВАЗ) 2121 «Нива» (1980 года выпуска) за 23 млн рублей
В Тольятти выставили на продажу настоящую «капсулу времени» — красную «Ниву» с символическим пробегом в 220 км и заводскими пломбами. Автомобиль сошел с производственного конвейера в 1980 году и, по всей видимости, всю свою жизнь провел в гараже. У машины — идеальное ЛКП, блестящий хром, непотертый интерьер и тщательно смазанные соединения. В июле 2016 года данный автомобиль принимал участие в праздновании 50-летнего юбилея компании «АвтоВАЗ».
