На сегодняшний день у Audi A1 на европейском рынке нет дизельных версий.
Перспективные экологические нормы Euro 7 ещё не утверждены окончательно: финальная спецификация будет опубликована только в ноябре, а срок их введения, вероятнее всего, сдвинется с 2025 года на более позднее время. Однако европейские производители машин уже готовятся к более жестким экостандартам. Дело в том, что новые нормы Euro 7 в любом случае потребуют серьезной модернизации ДВС (точнее, систем нейтрализации выхлопных газов), что неизбежно отразится на итоговой стоимости. И главной жертвой станут самые простые машины, для которых данная наценка окажется критической.
Так, и глава компании Audi Маркус Дюсманн в интервью изданию Automotive News сообщил, что у самой младшей модели A1 не будет наследника. Актуальный хэтчбек второго поколения дебютировал в 2018 году, то есть производственный цикл данной машины должен закончиться как раз к введению экологических норм Euro 7. На сегодняшний день Audi A1 в Германии стоит от 20 тыс. 850 евро, причем в линейке модели уже нет дизельных модификаций: исключительно бензиновые турбоагрегаты.
После отставки модели Audi A1 самым доступным в линейке компании станет паркетник Q2, который сейчас стоит на европейском рынке от 25 тыс. 600 евро. Кстати, с российского авторынка хэтчбек Audi A1 ушел еще в 2016 году, когда в строю была ещё первая генерация модели, а паркетник Q2 до России и вовсе не доехал.