Эксперт Пономарев: детонационные стуки в авто могут говорить о плохом топливе
Технический тренер международной сети автосервисов FIT SERVICE Сергей Пономарев рассказал изданию «Известия», по каким признакам можно определить, что в автомобиль был залит некачественный бензин, и как действовать в такой ситуации.
Эффект от некачественного топлива можно почувствовать практически сразу после заправки машины. Самые распространенные признаки — это детонационные стуки, сообщил «Известиям» Сергей Пономарев. Такое происходит, если в автомобиль был залит бензин с очень низким октановым числом.
Кроме этого, с его слов, машина может внезапно потерять тягу, заглохнуть, будет плохо заводиться — всё это может быть следствием неудачного визита на заправку.
Если в планах есть желание обратиться в суд для компенсации ущерба виновной стороной, то юристы советуют следующую последовательность действий. Во-первых, нужно сразу проинформировать руководителя АЗС о факте заправки некачественным бензином. Можно устно либо по телефону, но разговор важно записать на диктофон.
Во-вторых, необходимо взять на заправке образцы проб топлива из бака и с заправочной станции, потом опечатать пробы. Важно, чтобы данная процедура прошла в присутствии второй стороны. Должен быть составлен акт отбора проб, в котором будет отмечено когда, кем и из какого ТС они были взяты. В идеальной ситуации АЗС сама отправляет такие пробы на анализ. Но возможен вариант, когда заправка откажется это выполнить.
Затем пробы бензина отправляются на экспертизу. Экспертных организаций в данной сфере не так много, поэтому лучше всего обратиться в МИЦ ГСМ. После этапа с заправкой следует поехать на автосервис. Здесь необходимо оценить ущерб, причиненный машине, и получить на СТО акт дефектовки. После этого уже составляется письменная претензия с приложением акта дефектовки, а также результатами исследования проб топлива.
Ранее водителям объяснили, что означает параметр «октановое число», и на что он влияет.
