АвтоВАЗ предложил более активно субсидировать легковые газомоторные автомашины
Напомним, что первой серийной Lada с метановой газобаллонной установкой стала модель Lada Vesta CNG, которая появилась на рынке в июле 2017 года.
АвтоВАЗ предлагает установить отдельный лимит для легковых машин в госпрограмме субсидирования техники на газомоторном топливе, так как по сравнению с коммерческой техникой их стоимость меньше, а объемы программы выбираются грузовыми машинами и автобусами. Об этом сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов на прошедшем недавно совещании по развитию рынка газомоторного топлива, сообщает агентство «Финмаркет».
С его слов, в январе 2023 года АвтоВАЗ начал продажи седана Lada Granta на газомоторном топливе. В планах на текущий год — выпустить 3 тыс. таких авто, но компания готова к увеличению объемов производства минимум в три раза. Однако это зависит исключительно от платежеспособного спроса, который обеспечивают госпрограммы по поддержке и субсидированию техники, работающей на газомоторном топливе.
Президент АвтоВАЗа отдельно сообщил, что скидка на машину на газомоторном топливе составляет 115 тыс. рублей, но без нее техника не пользуется потребительским спросом. Компания также предлагает увеличить финансирование программы государственной поддержки, потому что выделенных на нее в текущем году 2,7 млрд рублей будет «явно недостаточно».
Напомним, что первой серийной Lada с метановой газобаллонной установкой стала Lada Vesta CNG, которая появилась на рынке в июле 2017 года. Универсал Largus CNG расширил гамму газомоторных машин Lada в апреле 2019 года. А в январе нынешнего года начались продажи битопливной версии седана Granta. Мелкосерийным производством метановых машин Lada занимается тольяттинская фирма «АТС-Авто».
