В BMW объяснили, почему купе M2 с «механикой» стоит дороже, чем версия с «автоматом»
Автопроизводители в течение многих лет брали с клиентов дополнительную плату за автоматическую коробку передач, а вариант с механической коробкой передач был базовым. Однако это не относится к BMW M2 поколения G87 на европейском рынке, где за версию с «механикой» приходится доплачивать. Накануне руководитель BMW M Франк ван Мил объяснил, почему существует надбавка, когда клиенты предпочитают МКПП.
По словам топ-менеджера, производство небольшого количества 6-ступенчатых механических КПП по сравнению с массовым 8-ступенчатым «автоматом», стоит компании определенных денег. Было бы проще снять с конвейера BMW M2 с механической коробкой передач, добавил Франк ван Мил. Однако BMW предлагает МКПП только как «предмет наследия», как ответ на запросы энтузиастов и фанатов.
«Механическая КПП работает медленнее и приводит к более высокому расходу топлива, а иногда и к более низкой максимальной скорости, поэтому „механика“ с инженерной точки зрения больше не имеет реального смысла», — добавил Франк ван Мил.
Так, BMW M2 с автоматической коробкой передач может разогнаться с места до 100 км/ч за 4,1 секунды — на 0,2 секунды быстрее, чем версия с механической коробкой передач. Напомним, трансмиссии работают в паре с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом, способным развивать мощность 460 л.с. и 550 Нм. Привод — задний во всех вариантах.
