В ГИБДД Пензенской области обратились к водителям с рекомендацией не игнорировать использование ремней безопасности. В ведомстве уточнили, что почти за 70% спасенных в ДТП жизней человечество обязано именно этому. По статистике, применение ремня безопасности снижает риск гибели водителя при лобовом столкновении в 2,3 раза, при боковом — в 1,8 раза, при опрокидывании — в пять раз. Однако, люди все равно часто игнорируют ремни безопасности. В Госавтоинспекции считают, что этому способствует целый ряд мифов, связанных с использованием ремней. В ГИБДД решили опровергнуть эту ошибочную информацию.
Миф 1. Задние пассажиры во время поездки могут не пристегиваться
Факт: это опасно не только для пассажира. Не пристегнутый ремнем безопасности человек при аварии бьется с силой в несколько тонн. При сильном столкновении непристегнутые люди, находящееся внутри авто, могут нанести друг другу травмы, включая смертельные. Также если в результате аварии авто перевернулся, уберечь от серьезных травм может только пристегнутый ремень.
Миф 2. Если автомобиль загорелся или тонет, ремень не даст покинуть машину
Факт: в этом случае основную опасность представляет удар, предшествующий возгоранию или падению в воду. Стоит учитывать, что в часто после удара непристегнутый человек получает серьезные травмы, из-за которых может потерять способность выбраться из горящего или тонущего автомобиля.
Миф 3. При ДТП лучше быть выброшенным из автомобиля
Факт: автомобильный кузов разработан инженерами так, чтобы максимально «сгладить» удар с помощью специальных зон деформации, но не допустить его полного «складывания». Вылетевший из авто человек не защищен от удара о другой транспорт, дорогу или придорожные сооружения.
Миф 4. Ремни безопасности неудобны
Факт: неудобства от ремней безопасности сведены к минимуму. При этом данный дискомфорт несравним с неудобствами, которые могут причинить травмы.
Миф 5. При езде в городе ремни не нужны
Факт: по данным ГИБДД, в момент аварии большее количество непристегнутых пострадавших пассажиров или водителей ехали со скоростью до 50 км/ч. Сила удара машины о препятствие, стоящее на месте, на указанной скорости эквивалентно падению с четвертого этажа.
