Журнал «За рулем» напомнил о капотном грузовике КАМАЗ‑4355, который так и не пошел в серийное производство.
Серия капотных грузовиков КАМАЗ-4355 была выпущена в Набережных Челнах в начале этого века. Грузовик на конвейер не встал. Формально он считался устаревшим. Небольшое количество экземпляров было выпущено по спецзаказам.
Хоть компоновка КАМАЗ‑4355 считалась устаревшей, но при работе в экстремальных условиях она имела свои плюсы. Такую кабину было легче утеплить, кроме того, на этом грузовике она имела автономное отопление. Легкий доступ к мотору – не нужно поднимать кабину. Также такая конструкция автомобиля облегчала установку надстроек. Например, бурового оборудования или автокрана.
КАМАЗ-4355 был оборудован 8-цилиндровым двигателем с интеркулером. Мощность ДВС – 260 л.с. Переключение передач происходило через джойстик.