Немецкий автопроизводитель не намерен гнаться за емкостью аккумуляторных батарей электромобилей.
![ak_001](https://tarantas.news/uploads/images/2021/09/25/ak_001.jpg)
Запас хода на одном заряде можно назвать едва ли не главной характеристикой любого электромобиля. Прежде всего это обусловлено тем, что на данный момент зарядных станций гораздо меньше чем бензоколонок, а процесс зарядки батареи все еще занимает большое количество времени. Поэтому сейчас многие автопроизводители стремятся создавать как можно более емкие батареи, но в BMW придерживаются немного других взглядов.
Издание Which Car сообщает, что в ходе выступления на пресс-конференции в Австралии руководитель проекта BMW i4 Дэвид Ферруфино заявил, что компания не планирует увеличивать запас хода своих автомобилей на одном заряде.
![ak_002](https://tarantas.news/uploads/images/2021/09/25/ak_002.jpg)
«Одна тысяча километров — это не та цель, на которую мы ориентируемся с нашими полностью электрическими автомобилями», — заявил Дэвид Ферруфино. Кроме того, он добавил, что пробег на одном заряде зависит от сегмента, к которому относится модель. К примеру, городскому хэтчбеку BMW i3 запас хода в 600 километров попросту не особо нужен, в то время как для лифтбека i4 это «очень клиентоориентированное решение», отметил Ферруфино.
![ak_003](https://tarantas.news/uploads/images/2021/09/25/ak_003.jpg)
BMW i4 способен проехать на одном заряде 590 километров по стандарту WLTP и 483 километра — по более жёсткому стандарту EPA. Вместо того, чтобы увеличивать емкость батарей своих автомобилей компания BMW будет инвестировать средства в расширение сети зарядных станций. Также представитель бренда отметил, что необходимо работать над скоростью заряда батарей: для i4, к примеру, заявлена возможность зарядки с 10 до 80 процентов всего за 31 минуту.