Нижегородская фирма New Energy Motors (NEMO) рассматривает возможность импорта в РФ и страны Таможенного союза среднетоннажного фургона WOLV FC40. Автомобиль может стать второй моделью марки WOLV на российском рынке после легкового грузовичка с индексом FC25, старт продаж которого запланирован на сентябрь 2022 года. Об этом пишет издание «Китайские автомобили».
«ООО «НЭМО» («Нью Энерджи Моторс») — официальный дистрибьютор электрогрузовиков WOLV — изучает целесообразность импорта среднетоннажного электрического фургона WOLV FC40. <…> Летом этого года производитель Fengchuen планирует получить европейский ОТТС, что значительно ускорит процесс сертификации в Таможенном союзе», — сообщили «Китайским автомобилям» в компании New Energy Motors.
Сбоку и сзади модель WOLV FC40 похожа на типичный среднетоннажный фургон, но если взглянуть на него спереди, то он кажется вполне футуристичной машиной из будущего. К примеру, его фары спрятались под стеклом в специальных нишах, а дневные ходовые огни могут соединяться между собой.
Другое дело — салон нового WOLV FC40. Кроме того, что он 2-местный (без «спальника»), его дизайн получился достаточно утилитарным и архаичным: без электронной «приборки», медиасистемы с дисплеем и даже климат-контроля. Взамен последнего установлен обычный кондиционер. Грузовой отсек WOLV FC40 объемом 10,5 кубометров может «тянуть» до 1250 кг груза, а длина, ширина и высота модели составляют 5915, 2040 и 2632 мм соответственно. Колесная база машины равна 3665 мм.
Блок батарей (емкостью 105,3 кВт*ч), который питает 136-сильный электродвигатель, даёт возможность проезжать на одной зарядке до 300 км, а заряжается он, если верить «паспорту», примерно за десять часов.
