Эксперты прогнозируют кризис моторных масел в РФ
Кризис автомобильной отрасли РФ в 2022 году особенно сильно ударил по моторному маслу: привычные бренды быстро исчезли из продажи, а их место заняла подделка. Ситуация обострилась настолько, что вмешиваться пришлось премьер-министру России Михаилу Мишустину, после реакции которого дела пошли в гору: появились и качественные аналоги, и новые бренды, и, пусть и частично, хорошо знакомые. Однако счастье длилось недолго, пишет издание «АвтоВзгляд».
В течение года рынок моторных масел радовал исключительно хорошими новостями: новые бренды активно выходили на насыщенный российский рынок, а те, которые покинули его ранее, постепенно возвращались, прикрывая своё отсутствие российскими дистрибьюторами и неясными формулировками. На выставках и ярмарках можно было увидеть знакомые бренды, а новые торговые марки оказались вполне достойными.
У россиян сложилось впечатление, что можно перестать запасаться маслами, ведь дефицит, казалось бы, побежден. Однако это оказалось ошибкой. Вопросы «какой ценой» и «надолго ли» оказались весьма актуальными, и ответы на них, к сожалению, неутешительны. Технический специалист СТО «Хонда Ровер Мини на Профсоюзной» Максим Затимов рассказал порталу «АвтоВзгляд», что ситуация с моторными маслами на российском рынке сейчас не лучшая, а перспективы выглядят пессимистично.
Он отметил, что их компания всегда использовала исключительно масло Mobil, закупала его большими объемами и заливала во все автомобили, включая собственные. Нареканий не было, но с появлением большого количества подделок ситуация изменилась. Когда начали поставлять турецкий Mobil, проблема исчезла: продукт отличался высоким качеством, нужными характеристиками, и никаких нареканий не возникало. Однако последняя партия вызвала тревогу: некачественная упаковка, канистры протекают, а цвет масла значительно темнее обычного. Хотя заявлено, что это турецкий Mobil, по ощущениям — это уже российская подделка, отметил эксперт.
В 2022 году, когда многие бренды уходили, компания, в которой работает Максим Затимов, выбрала моторное масло Repsol как среднеценовой, но качественный вариант. Сейчас бочки исчезли из продажи, но пока еще есть масло в пластиковых канистрах. Проблемы начались три месяца назад: на складах еще есть остатки, но если и Repsol пропадет, придётся искать и тестировать что-то новое, рассказал эксперт.
Стоит отметить, что многие СТО и мастерские не спешат переходить на отечественные масла, предпочитая искать приемлемые импортные варианты, которые помогут продлить срок службы двигателей в условиях дефицита запчастей. Однако велика вероятность, что число проверенных производителей моторных масел на российском рынке будет продолжать сокращаться.
Ранее эксперт рассказал, как перелив масла убивает двигатель машины.
