В первом полугодии нынешнего было выявлено, а также предотвращено более 5 тыс. попыток установки газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобили без наличия документов, которые подтверждают соответствие требованиям безопасности, сообщили изданию «Известия» в Росаккредитации.
Указанные нарушения могли привести к чрезвычайным ситуациям на дорогах, а также гибели людей, добавили в Росаккредитации. Выявить многочисленные нарушения при установке газобаллонного оборудования удалось в том числе и благодаря появлению в декабре 2020 года реестра документов (заключений предварительной техэкспертизы и протоколов проверки безопасности), оформляемых специальными аккредитованными испытательными лабораториями для регистрации установки ГБО на ТС. Сейчас к данному реестру подключено 26 лабораторий.
«Введение реестра дисциплинировало работу испытательных лабораторий и сделало услугу по переоборудованию ТС максимально прозрачной. С его появлением и вступлением в силу нового ГОСТа у недобросовестных лабораторий исчезла возможность работать на рынке», — отметили в Росаккредитации.
Напомним, что с 1 июля нынешнего года стали обязательными требования ГОСТа 33670–2015 в части предъявления переоборудованных автомобилей на проверку в специальные аккредитованные лаборатории. Всё ГБО перед установкой должно проходить оценку соответствия требованиям безопасности, сообщили в Росаккредитации. Далее на газобаллонное оборудование выдается сертификат соответствия. Не прошедшее проверку ГБО не может быть установлено на транспортное средство. В противном случае автомобиль отправляется на штрафстоянку.
