С 1 марта 2022 года начнут действовать изменения в процедуре прохождения техосмотра. Очередные изменения должны усложнить возможность оформления «серых» диагностических карт, которые некоторые недобросовестные пункты оформляют удаленно с помощью фотошопа. Кроме того, за отсутствие диагностической карты у тех транспортных средств для кого техосмотр остался обязательным, появится новый штраф, пишет Аutonews.ru.
Так, водителям тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным, с 1 марта 2022 года будет грозить новый штраф, размер которого составит 2 000 рублей. Получить штраф можно будет один раз в сутки и только от сотрудников ГИБДД. В Госавтоинспекции подтвердили, что дорожные камеры фиксировать отсутствие диагностических карт не будут. До этого момента оштрафовать автомобилиста-частника без диагностической карты могли только теоретически на 500–800 рублей по ч. 2 ст. 12.1 КоАП, но с 1 марта старую норму упразднят.
Напомним, обязательный техосмотр сохраняется в тех случаях, когда легковой автомобиль или мотоцикл старше 4-х лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотр должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси, а также личный автотранспорт, который используется в служебных целях. Этим категориям транспортных средств по-прежнему требуется получать диагностические карты в соответствии с положенными сроками.
Также с 1 марта вступает в силу приказ Министерства транспорта, который повысит требования к процессу фотофиксации при начале и окончании проведения техосмотра. Согласно изменениям в правилах проведения техосмотра, в самом начале диагностирования нужно сделать не просто фотографию автомобиля с госномером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт.
Фотографировать приезжающие на техосмотр машины нужно было и раньше, но достаточно было просто снимков автомобиля спереди и сзади при заезде на проверку и после её окончания. Ужесточения потребовались, поскольку пункты техосмотра научились пользоваться фотошопом и продолжили оформлять диагностические карты удалённо. Теперь же, по мнению участников отрасли, подделать карту станет гораздо труднее и дороже — «вклеить» на снимок с изображением пункта техосмотра не только автомобиль, но и эксперта — сложнее.
Кроме того, с 1 марта файлы с фотографиями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. А координаты места нахождения транспортного средства должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта ТО.
Наконец, ожидается, что с 1 марта количество диагностических пунктов уменьшится. Как напомнили в Союзе операторов техосмотра, с 1 марта истекает возможность для работы тех пунктов ТО, которые решили не получать лицензию или не прошли проверку по новым требованиям РСА.
