Быстрого восстановления в России рынка новых и подержанных машин можно не ждать. По прогнозам «Авто.ру», это произойдёт не ранее 2022 года.
В соответствии с базовым сценарием аналитиков «Авто.ру», в этом году российский автомобильный рынок снизится на 3,4%, а его объём будет составлять 1 млн 400 тыс. машин. В таком случае продажи продемонстрируют положительную динамику в первом полугодии, а также отрицательную — во втором.
Предусматриваются и другие сценарии развития авторынка. Оптимистический прогноз предполагает увеличение рынка благодаря господдержке и льготным автокредитам до уровня докризисных 2018–2019 годов, когда его объём достигал примерно 1,6 млн автомобилей. Негативный же сценарий, напротив, предполагает снижение продаж машин до уровня 2016 года, то есть на 13% до 1,25 млн экземпляров. В таком случае падению авторынка будут способствовать ухудшение экономической ситуации, продолжение девальвации рубля, увеличение цен, а также снижение доходов россиян.
«По итогам [2021] года мы ожидаем умеренного снижения продаж автомобилей и смещения предпочтений потребителя в сторону вторичного рынка»,- отметил гендиректор «Яндекс. Вертикали» (включает «Авто.ру») Павел Алешин.
Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» спрогнозировал, что рост автомобильного рынка будет в пределах 2–5% в нынешнем году, отмечая при этом, что ситуация будет зависеть от наличия или отсутствия новых ограничений, связанных с коронавирусом, курса рубля и объёмов государственной поддержки. Достигнуть докризисного уровня, по словам эксперта, на авторынке получится не ранее 2022 года.