Около 175 тыс. новых «китайцев» не нашли своих покупателей в России в 2023 году
Запас нераспроданных китайских автомобилей у российских дилеров достиг 175 тыс. машин, сообщили в аналитическом агентстве «АВТОСТАТ». При этом, как отмечают дилеры, переизбыток предложения вряд ли приведет к существенному снижению цен.
Исполнительный директор «АВТОСТАТа» Сергей Удалов рассказал о накоплении китайских машин на складах автодилеров и дистрибьюторов в России. Он поделился этой информацией на конференции компании «Автобосс», посвященной китайскому автопрому в России, которая прошла в Москве, пишет РБК.
Так, согласно статистическим данным «Автостата», за первые десять месяцев нынешнего года продажи китайских машин на российском авторынке составили 406,5 тыс. единиц, что в 4,8 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года. В то же время, за отчетный период (с января по октябрь 2023 года) на автозаводах («Автотор», Haval) было выпущено 153,4 тыс. машин (рост в 3,8 раза), а в страну было завезено 428,5 тыс. китайских автомобилей (рост в 6,6 раза). Таким образом, запасы «китайцев» составляют около 175 тыс. машин.
Сергей Удалов отметил, что в 2022 году наблюдался дефицит, машин не хватало машин. Сейчас же мы видим, что, начиная примерно с лета 2023 года уровень продаж стал ниже, чем суммарные производство и поставки. Разница — это то, что накапливается на складах дистрибьюторов и дилеров, пояснил эксперт. По его мнению, в ближайшие месяцы будет серьезная конкуренция между китайскими брендами за реализацию запасов и поиск покупателей.
Сергей Удалов добавил, что в начале 2024 года, скорее всего, будет снижение уровня продаж китайских машин из-за повышения ключевой ставки, утилизационного сбора и сокращения объемов кредитования.