На YouTube-канале «Автомобильная Россия» рассказали историю советского супербайка ИЖ Лидер оснащенного роторно-поршневым двигателем.
В конце 1980-х на Ижмаше началась работа над мотоциклом для сопровождения кортежей и патрульной службы. Предполагалось, что мотоцикл будет выпускаться мелкими партиями. К сожалению, было выпущено всего несколько экземпляров этих уникальных мотоциклов. На YouTube-канале «Автомобильная Россия» показали ИЖ Лидер с мотором РД-601, который является единственным в мире. На данный момент мотоцикл находится в Музее техники Вадима Задорожного.
В качестве силовой установки были использован двухсекционный роторно-поршневой двигатель с водяным охлаждением, разработанный на АвтоВАЗе. Объем двигателя составлял 613 куб.см, а мощность достигала 52 л.с. при 6000 об/мин и 51 Нм при 3500 об/мин. Привод на заднее колесо осуществлялся посредством карданной передачи. Мотоцикл должен был иметь внушительную динамику, а поэтому оснащен дисковым тормозами с гидравлическим приводом на обоих колесах, причем передний диск был двойным.
Помимо Лидера был разработан ИЖ Вега (ИЖ-8.201), который отличался обвесом с более резкими гранями, придававшими облику байка дополнительную динамику. Помимо модификации с роторно-поршневым двигателем должна была появиться версия с 4-цилиндровым оппозитным мотором от серийного мотоцикла Урал. К сожалению, выпуск моделей так и не состоялся из-за развала СССР и дальнейшего краха мотоциклетного завода.
