Стильный автомобиль должен был иметь стильную внешность, просторный салон, задний привод и полностью независимую подвеску.
Как сообщает издание «За рулем» отечественный фастбек Москвич Меридиан представлен в 26-м павильоне ВДНХ, который занимает Музей транспорта Москвы — там сейчас проходит выставка «Мечта Москвича». Ведущие YouTube-канала «Автомобильная Россия» побывали на выставке и взглянули на то, каким мог бы быть первый российский спорткар. В начале 1970-х на этот стильный фастбек возлагали огромные надежды и его рассматривали как замену устаревшему 412-му.
Примечательно, что на кузове спорткара нет привычной эмблемы АЗЛК. Логотипы «Меридиан 1700 TS» появились на машине с целью камуфляжа: прототип уже проходил дорожные испытания, а «светить» новую модель под оригинальным брендом уже тогда считалось неправильным. Прототип представленный на выставке был построен еще в 1975 году и многие из технических решений на нем были реализованы в финальном виде.
Под капотом располагался модернизированный «москвичевский» двигатель мощностью 85 л.с. в сочетании с задним приводом. Примечательно, что на автомобиле установлена независимая подвеска задних колес. Стильный спорткар имеет просторный салон и новаторскую внешность.
После постройки данного прототипа были изготовлены еще две машины белого цвета, в конструкции которых учли все недочеты ранней версии. К сожалению, серийный выпуск автомобиля так и не стартовал.
