Дизайнеры издания «Колеса.ru» показали, как могла бы выглядеть современная Ока.
Напомним, что ранее в Сети неоднократно появлялись данные о том, что в модельном ряду отечественного автопроизводителя может появиться компактная модель, которая будет являться идейным наследником Оки. Дизайнеры издания «Колеса.ru» решили подготовить рендерные изображения и показать, как может выглядеть возрожденная ОКА на базе модели Datsun.
Оригинальная Ока была разработана инженерами Волжского автозавода и ее серийный выпуск стартовал в 1987 году сразу на нескольких предприятиях. За все время производства было выпущено свыше 700 тыс. автомобилей. Автомобиль постоянно дорабатывался, но кузов оставался прежним и стремительно устаревал, поэтому к 2008 году её выпуск стал нерентабельным и был прекращён. С тех пор неоднократно появлялись слухи о том, что Оку намерены возродить и одним из самых свежих является информация о том, что за основу для такого автомобиля будет взят бюджетный хэтчбек Datsun redi-GO.
Datsun redi-GO был представлен в 2016 году и является серийной версией одноименного концепта показанного в феврале 2014 года на выставке в индийском городе Дели. В 2020 году модель пережила плановый рестайлинг. Именно рестайлинговая версия была использована для создания рендерных изображений. Пятидверная малолитражка была бы гораздо практичнее оригинальной Оки. При этом модель не утратила бы одного из главных достоинств — компактности, ведь длина составила бы 3 435 мм. На рендерных изображениях представлен автомобиль с фирменной решеткой радиатора и бампером в стиле актуальных моделей Lada, при этом фары остались прежними. Сзади можно заметить новый бампер и крышку багажника с нишей для номерного знака.
Datsun redi-GO обладает весьма внушительным дорожным просветом на уровне некоторых современных кроссоверов — 187 мм. Серийный выпуск модели налажен в Индии. Под капотом автомобиля может располагаться 3-цилиндровый двигатель 0.8 SCe мощностью 54 л.с. и 72 Нм крутящего момента или 1.0 SCe с отдачей 68 л.с. 91 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии предлагается 5-ступенчатая МКПП, а для версии с 1,0-литровым двигателем также доступна роботизированная коробка передач.
Стоит упомянуть, что никаких официальных сведений о появлении нового поколения Оки пока не было.
